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¿Qué necesitamos saber sobre las bombas centrifugales? (2)

Jun 19, 2025

 

1. ¿Cuáles son los contenidos de mantenimiento de la bomba?


Implemente seriamente el sistema de responsabilidad laboral y las reglas y regulaciones de mantenimiento de equipos.
La lubricación del equipo debe lograr "cinco determinaciones" y "filtración de tres niveles", y las herramientas de lubricación deben estar completas y limpias.
Mantenga herramientas completas e intactas, instalaciones de seguridad, equipos de lucha contra incendios, etc., y colóquelas cuidadosamente.


2. ¿Cuáles son los estándares para las fugas de sello de eje común?


Sello de embalaje: aceite ligero de menos de 20 gotas\/minuto, aceite pesado menos de 10 gotas\/minuto
Sello mecánico: aceite ligero de menos de 10 gotas\/minuto, aceite pesado menos de 5 gotas\/minuto


3. ¿Por qué no puede comenzar la bomba centrífuga cuando no se está ejecutando?


Sila bomba centrífugaEl disco no se mueve, indica que hay una falla interna en la bomba. Esta falla puede ser causada por el impulsor atascado o el eje de la bomba está excesivamente doblado, o las partes dinámicas y estáticas de la oxidación de la bomba, o la presión dentro de la bomba es demasiado alta. Si el disco de la bomba se inicia por la fuerza sin moverse, la fuerza del motor fuerte conducirá el eje de la bomba para que gire con fuerza, lo que causará daños a los componentes internos, como la fractura del eje de la bomba, la distorsión, la rotura del impulsor, el agotamiento de la bobina del motor, y también puede hacer que el motor se dispare y falle en el comienzo.


4. ¿Cuál es la función de sellar el aceite?


Componentes de sellado de enfriamiento; Par de fricción de lubricación; Evitar daños causados por la evacuación.


5. ¿Por qué las bombas de respaldo deben girar regularmente?


El propósito del giro regular es triple: para evitar el escala y el bloqueo dentro de la bomba; Evitar la deformación del eje de la bomba; El giro también puede llevar aceite lubricante a varios puntos de lubricación para evitar la oxidación del eje. La lubricación de los rodamientos es beneficiosa para la conducción inmediata en situaciones de emergencia.