La bomba de lechada resistente al desgaste es un dispositivo utilizado para transmitir una lechada, llamada así por su desgaste y resistencia a la corrosión. Podemos encontrar algunos problemas durante el uso de bombas de suspensión, como el ralentí, la fuga y la falla del sello. Una vez que se produce un mal funcionamiento, puede afectar el funcionamiento normal de la bomba de suspensión. Por lo tanto, necesitamos encontrar la causa del mal funcionamiento, prescribir el medicamento correcto y resolverlo de manera oportuna.
1. Bomba de lechada resistente al desgaste
El funcionamiento inactivo de desgaste - bomba de suspensión resistente es una falla común, y sus razones se pueden resumir de la siguiente manera:
Desgaste del impulsor. Durante la operación de la bomba de la lechada, las partículas sólidas en la lechada y las palas del impulsor se llevan entre sí hasta cierto punto, lo que hace que la bomba de la lechada funcione inactiva. Si hay un problema de desgaste del impulsor, un nuevo impulsor debe reemplazarse de manera oportuna;
El sello de la bomba de la lechada falla, y una gran cantidad de gas se absorbe en la bomba, lo que hace que la bomba de la lechada esté inactiva. Cuando el sello falla, se debe detener la bomba de la lechada, se debe verificar el punto de falla y se debe contactar al fabricante para resolver el problema;
La baja altura o el mal funcionamiento del cabezal de la bomba de la lechada también pueden hacer que la bomba de la lechada funcione inactiva. Coloque el cabezal de la bomba correctamente para evitar el ralentí.
2. Fuga de desgaste - bomba de suspensión resistente
El problema de fuga de desgaste - bomba de suspensión resistente puede ocurrir en cualquier momento. Durante la operación real de la bomba de lodo, las razones suelen ser:
Evacuación, construcción de presión - y la erosión puede generar fuerzas axiales significativas, causando separación y fugas en las superficies de los anillos móviles y estacionarios;
La compresión excesiva de los componentes de sellos mecánicos puede causar un desgaste severo y la abrasión de los componentes de sellado;
Los anillos de sellado dinámico y estático son demasiado apretados, y la cantidad flotante axial del anillo dinámico no puede ser ajustado por el resorte;
La instalación del sello del anillo estático está suelta, y el anillo estático se suelta cuando el anillo de movimiento se mueve a lo largo de la dirección axial;
El medio de trabajo contiene partículas sólidas, que causan desgaste en las superficies de los anillos dinámicos y estáticos;
La selección es incorrecta, el material del anillo de sellado tiene una alta contracción en frío o la cara del extremo de sellado tiene una relación de presión más baja. La situación anterior se puede resolver ajustando los anillos dinámicos y estáticos o desmontando el cuerpo de la bomba y volviendo a montarlo.
3. Falla de sellado del desgaste - bomba de suspensión resistente
Las razones de la falla de los sellos mecánicos de la lechada de escoria son:
Instalación, operación y mantenimiento inadecuados de sellos mecánicos, como compresión excesiva o insuficiente durante el mantenimiento y el reemplazo, las superficies de sellado impuro e instalación inexacta de anillos de sellado auxiliar.
La configuración del sistema de descarga auxiliar no es razonable. Si el sistema de descarga auxiliar no se establece correctamente, causará impurezas en el líquido de enjuague, el flujo insuficiente y la presión del agua de lavado, y no puede proporcionar un efecto de sellado;
Debido a las razones de diseño del sistema, la bomba de la tercera etapa está sujeta a alta presión y es propensa al desplazamiento axial durante el uso, lo que hace que su sello sea más propenso a la falla que las bombas de primera y segunda etapa.
Lo anterior ha analizado las razones para el ralentí, la fuga y la falla de sellado de la bomba de la lechada, identificó los problemas de manera oportuna y mejoraron la eficiencia de la bomba de suspensión. Por supuesto, el mantenimiento y la reparación regulares también son esenciales.