Una bomba de agua de mar de cebado self - es una maquinaria hidráulica utilizada para bombear agua, que consiste en un cuerpo de bomba, un conjunto giratorio, un conjunto de grifo, una cubierta de descarga, así como una tubería de entrada, una tubería de salida y una red de bloqueo. ¿Cuál es su principio de trabajo específico?
La bomba de agua de mar - de cebado adopta una estructura del cuerpo de la bomba líquida de retorno axial.
El cuerpo de la bomba está compuesto por una cámara de succión, una cámara de almacenamiento de líquido, una cámara de desplazamiento, un orificio de retorno de líquido, una cámara de separación líquida de gas -, etc. Después de que la bomba comienza normalmente, el impulsor chupa el líquido en la cámara de succión y el aire en la tubería de succión, y está completamente mezclado en el impulsor.
Bajo el efecto de la fuerza centrífuga, el líquido transporta gas al borde exterior de la cámara de desplazamiento, formando una correa de espuma blanca con un cierto grosor y un anillo de líquido giratorio de velocidad -- en el borde exterior del impulsor.
La mezcla de gas - líquido entra en la cámara de separación líquida de gas -} a través de un tubo de difusión. En este punto, debido a la disminución repentina de la velocidad de flujo, los gases más ligeros se separan de la mezcla líquida de gas mixto -, y los gases continúan aumentando y se descargan a través de la salida del cuerpo de la bomba.
El líquido desgasificado regresa a la cámara de almacenamiento y ingresa al impulsor nuevamente a través del orificio de reflujo, donde se mezcla con el gas absorbido desde la tubería de succión dentro del impulsor. Bajo la acción del impulsor giratorio de velocidad alto -}, fluye hacia el borde exterior del impulsor nuevamente. A medida que este proceso se repite, la cantidad de aire absorbida en la tubería disminuye continuamente hasta que el gas se absorbe por completo, completando el proceso de cebado -}, y la bomba se pone en funcionamiento normal.
Algunas bombas también tienen cámaras de enfriamiento en la parte inferior de sus cuerpos de rodamiento.
Cuando el rodamiento se calienta y hace que la temperatura del rodamiento aumente en más de 70 grados, el refrigerante se puede inyectar en la cámara de enfriamiento a través de cualquier junta de tubería de refrigerante para enfriar la circulación. El mecanismo de sellado dentro de la bomba para evitar la fuga de líquido desde el área de presión -} alta al área de presión - baja es el anillo de sellado delantero y trasero.
El anillo de sellado delantero está instalado en el cuerpo de la bomba, y el anillo de sellado trasero está instalado en el cuerpo del rodamiento. Cuando el anillo de sellado se desgasta en cierta medida después de una operación de término -} de la bomba y afecta la eficiencia y el rendimiento de cebado - de la bomba, debe reemplazarse.