Las bombas de lechada resistentes al desgaste son más propensas al desgaste debido a las propiedades especiales de la suspensión que transportan, ya que la suspensión o relaves que transportan son sólidas - mezclas líquidas que contienen partículas sólidas. Durante el proceso de yuxing, el desgaste de la erosión, el desgaste de cavitación, la corrosión química y la corrosión electroquímica son propensas a ocurrir. Los componentes sobrecorrientes de la bomba de suspensión sirven para proteger el cuerpo de la bomba, incluida la vaina, la carcasa de volumen, la placa de protección (placas protectoras delanteras y traseras), el impulsor secundario, el impulsor, la cubierta de alivio de presión, etc. Una vez que la cubierta de la bomba de suspensión resistente al desgaste de la bomba de suspensión resistente, causará desgaste en el cuerpo de la bomba. Se puede ver que el papel de la vaina es muy importante. Cuando encontramos problemas de falla de la vaina, debemos encontrar las razones de los siguientes cuatro aspectos.
La vaina de goma de la bomba de la lechada es un componente utilizado en el cuerpo de la bomba, equivalente a la carcasa de la bomba. Su función principal es reducir el desgaste de la suspensión corrosiva en el cuerpo de la bomba, extendiendo así la vida útil de la bomba de la lechada.
Las razones de la falla de la vaina de goma de la bomba de la lechada son
1. Desgaste excesivo
La vaina es un componente que entra en contacto directo con una lechada que contiene una gran cantidad de partículas sólidas. El alto movimiento de velocidad - de la lechada tendrá un fuerte impacto en la vaina, causando un desgaste continuo del material de la vaina de goma. Cuando el desgaste alcanza un cierto nivel, la vaina de goma falla y la lechada entra en contacto directo con el cuerpo de la bomba. En este momento, la vaina debe ser reemplazada.
2. Alta temperatura
Sabemos que la alta resistencia a la temperatura del caucho no es alta. Cuando alcanza una cierta temperatura, la goma se suavizará, la resistencia al desgaste disminuirá e incluso se quemará. En la actualidad, aunque el caucho ha realizado algunos avances a alta temperatura, si el sistema de enfriamiento de la bomba de suspensión no es buena, la vida útil del caucho se acortará en gran medida.
3. Cavitación severa
A baja presión cerca del centro del impulsor, el agua y el gas forman burbujas. Cuando las burbujas fluyen con la lechada a un área de mayor presión, estallan o encogen instantáneamente, y la lechada cercana llena el vacío causado por la explosión de burbujas a alta velocidad. Durante este proceso, la lechada causa un fuerte desgaste en la vaina.
4. Corrosión
Cada tipo de vaina de goma tiene su propia condición de pH más adecuada, y si es más alta o más baja que este valor, acortará la vida útil de la vaina.