1, selección e instalación correctas
La selección de la bomba de apertura media debe basarse en el líquido que se transporta y se debe verificar el rendimiento requerido, incluido el análisis de las condiciones de succión y descarga, si funciona de manera intermitente o continua, etc. Las bombas de apertura media generalmente deben operar en o cerca de las condiciones de presión y flujo especificadas por el diseño del fabricante. Se deben realizar las siguientes comprobaciones durante la instalación de la bomba:
1. El tamaño, posición y elevación de los cimientos deben cumplir con los requisitos de diseño. Los pernos de anclaje deben estar correcta y correctamente fijados en la base de concreto, y la máquina no debe tener piezas faltantes, daños u óxido;
2. Según las características del medio transportado por la bomba, es necesario verificar los materiales de los componentes principales, sellos del eje y empaquetaduras cuando sea necesario;
3. La nivelación y alineación de la bomba deberá cumplir con lo establecido en la documentación técnica del equipo. Si no existen disposiciones, deberá cumplir con las normas nacionales vigentes;
4. La instalación de todas las tuberías y accesorios conectados al cuerpo de la bomba, así como los requisitos de limpieza para las tuberías de aceite lubricante, deberán cumplir con las normas nacionales pertinentes.
2, uso correcto: la operación de prueba de la bomba de apertura media debe cumplir los siguientes requisitos
1. La dirección de dirección de la máquina impulsora debe ser la misma que la de la bomba;
2. Identificar la dirección de rotación de las bombas de tubería y bombas coaxiales;
3. Cada pieza de conexión fija debe estar libre de holguras y las especificaciones y cantidades de lubricante agregado a cada pieza de lubricación deben cumplir con las disposiciones de los documentos técnicos del equipo;
4. Las piezas con requisitos de prelubricación deben prelubricarse de acuerdo con las normas;
5. Todos los instrumentos indicadores y dispositivos de protección de seguridad deben ser sensibles, precisos y confiables;
6. El mecanismo de giro debe ser flexible y estar libre de fenómenos anormales;
7. Antes de la operación de prueba de la bomba de alta-temperatura, se debe precalentar el cuerpo de la bomba y la temperatura debe aumentar uniformemente. El aumento de temperatura por hora no debe exceder los 50 grados; La diferencia de temperatura entre la superficie del cuerpo de la bomba y la tubería de proceso con entrada del medio de trabajo no debe exceder los 40 grados;
8. Configure dispositivos de conexión para eliminar el impacto del aumento de temperatura e instale dispositivos de conexión de derivación para proporcionar fuentes de agua de refrigeración.
3. Al operar una bomba mediana, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
1. No opere sin agua, no ajuste la capacidad de succión para reducir el desplazamiento y no opere con caudales bajos;
2. Supervise el proceso de operación para evitar completamente fugas en la caja de empaque y use empaques nuevos al reemplazar la caja de empaque;
3. Asegúrese de que el sello mecánico tenga suficiente flujo de agua de lavado y que esté prohibido un flujo excesivo de agua para los cojinetes-enfriados por agua;
4. No utilice demasiado lubricante;
5. Verificar según el ciclo recomendado. Establecer registros de operación, incluyendo horas de operación, ajuste y reemplazo de rellenos, adición de lubricantes y otras medidas y tiempos de mantenimiento. Se deben medir y registrar periódicamente la presión de succión y descarga, el caudal, la potencia de entrada, la temperatura del líquido de limpieza y los cojinetes, así como la situación de vibración de la bomba.
6.El motor principal de la bomba del medio depende de la presión atmosférica para bombear agua desde las áreas más bajas a las más altas, y la presión atmosférica solo puede soportar una columna de agua máxima de aproximadamente 10,3 metros, por lo que el motor principal de la bomba del medio no puede funcionar cuando está a 12 metros de la superficie del agua.
4, Análisis de falla del sello mecánico en la bomba Zhongkai
La parada de la bomba de apertura media se debe principalmente a la falla del sello mecánico. La principal manifestación de falla son las fugas, que pueden deberse a las siguientes razones:
1. La fuga de la superficie de sellado de los anillos dinámicos y estáticos se debe principalmente a: la planitud y rugosidad de la cara del extremo no cumplen con los requisitos o hay rayones en la superficie; Hay partículas entre las caras de los extremos, lo que hace que las dos caras de los extremos no se extiendan por igual; La instalación no está realizada y el método es incorrecto.
2. Las principales razones de la fuga del anillo de sellado del anillo de compensación son: deformación de la cubierta de presión y fuerza de preapriete desigual; Instalación incorrecta; La calidad del anillo de sellado no cumple con los estándares; La selección del anillo de sellado es incorrecta.
3. Los resultados de uso reales han demostrado que los componentes de sellado que fallan con mayor frecuencia se encuentran en las caras extremas de los anillos dinámicos y estáticos. El agrietamiento en las caras extremas de los anillos dinámicos y estáticos de la bomba de apertura media es un fenómeno de falla común, debido principalmente a:
El espacio entre las superficies de sellado durante la instalación es demasiado grande y la solución de lavado no puede eliminar a tiempo el calor generado por el par de fricción;
El líquido de lavado se escapó por el espacio entre las superficies de sellado, lo que provocó un sobrecalentamiento y daños en las superficies frontales.
La vaporización y expansión de los medios líquidos hacen que las dos caras de los extremos se separen debido a la fuerza de vaporización y expansión. Cuando las dos superficies de sellado están firmemente adheridas, la película lubricante se daña, lo que provoca un sobrecalentamiento de la superficie de la cara del extremo.
La lubricidad de los medios líquidos es deficiente y, junto con la sobrecarga de presión de funcionamiento, las dos superficies de sellado no se siguen ni giran sincrónicamente. Cuando una superficie de sellado se queda atrás y no puede seguir la rotación, la alta temperatura instantánea causa daños a la superficie de sellado.
La placa de orificio del líquido de lavado de sellado o la rejilla del filtro están bloqueadas, lo que provoca un flujo de agua insuficiente y provoca la falla del sello de la máquina.
4. Además, hay ranuras en la superficie de la superficie de sellado y aparecen espacios cuando la cara del extremo está en contacto, lo que provoca la falla del elemento de sellado. Las principales razones son:
El medio líquido no está limpio y contiene pequeñas partículas duras que se deslizan dentro de la superficie de sellado a alta velocidad, rayando la superficie del extremo y provocando fallas.
La coaxialidad de los componentes de transmisión de la bomba es deficiente. Después de encender la bomba, la cara del extremo se frota y se agita una vez por revolución, y la trayectoria del anillo móvil no es concéntrica, lo que provoca la vaporización de la cara del extremo y el desgaste por sobrecalentamiento.
La aparición frecuente de características hidráulicas de los medios líquidos provoca vibraciones en la unidad de bomba, lo que provoca una desalineación de la superficie de sellado y fallas.
La corrosión de los componentes de sellado por medios líquidos, la concentración de tensiones, la compatibilidad de materiales blandos y duros, la erosión, la incompatibilidad entre juntas tóricas de sellado auxiliares, anillos en V-, anillos cóncavos y medios líquidos, deformación, etc., pueden provocar daños en la superficie y fallos de los sellos mecánicos. Por lo tanto, se debe realizar un análisis exhaustivo de las formas de daño para identificar la causa raíz y garantizar el funcionamiento a largo plazo-de los sellos mecánicos.
