1. Lubricación
Durante el funcionamiento de la bomba centrífuga, el medio transportado, el agua y otras sustancias pueden escapar al tanque de aceite y afectar el funcionamiento normal de la bomba. Por lo tanto, la calidad y el nivel de aceite del lubricante de la bomba centrífuga deben comprobarse con frecuencia. Para comprobar la calidad de los lubricantes, se puede utilizar la observación visual y el muestreo y análisis periódicos. La cantidad de aceite lubricante se puede ver en la marca de nivel de aceite.
El aceite debe cambiarse una vez después de que la nueva bomba haya estado funcionando durante una semana, y el aceite también debe cambiarse por la bomba cuyo rumbo se ha cambiado durante la revisión. Debido a que la materia extraña entra en el aceite durante el enganlándose del nuevo rodamiento y el eje, el aceite debe cambiarse. Cambie el aceite cada trimestre a partir de entonces. La grasa y el aceite lubricante utilizados deben cumplir los requisitos de calidad.
2. Vibración
Durante el funcionamiento de la bomba, debido a la mala calidad de las piezas y reparaciones, el funcionamiento inadecuado o la influencia de la vibración de la tubería, a menudo se producirán vibraciones. Si la vibración excede el valor permitido, deténgase para el mantenimiento para evitar daños a la máquina.
3. Aumento de la temperatura del rodamiento
Durante el funcionamiento de la bomba, si la temperatura del rodamiento aumenta rápidamente y la temperatura del rodamiento es demasiado alta después de que el aumento de la temperatura sea estable, indica que el rodamiento tiene un problema en la calidad de fabricación o instalación; o la calidad, cantidad o método de lubricación del aceite lubricante del rodamiento no cumple los requisitos. Si no se maneja a tiempo, el rodamiento puede quemarse. La temperatura permitida de los rodamientos de bombas centrífugas es: rodamientos deslizantes<65℃; rolling="" bearings=""><70℃. the="" allowable="" value="" refers="" to="" the="" allowable="" range="" of="" bearing="" temperature="" after="" a="" period="" of="" operation.="" for="" newly="" replaced="" bearings,="" the="" temperature="" of="" the="" bearing="" will="" rise="" higher="" at="" the="" beginning="" of="" operation,="" and="" after="" a="" period="" of="" operation,="" the="" temperature="" will="" drop="" a="" little="" and="" stabilize="" at="" a="" certain="">
4. Rendimiento operativo de la bomba centrífuga
Durante el funcionamiento de la bomba, si no hay ningún cambio en la fuente del líquido, la apertura de la válvula en la tubería de entrada y salida no ha cambiado, pero la velocidad de flujo o la presión de entrada y salida ha cambiado, lo que indica que hay una falla en la bomba o tubería. Es necesario averiguar rápidamente la causa y eliminarla a tiempo. De lo contrario, causará consecuencias indeseables.
(1) Cuando se pone en marcha la bomba centrífuga de tubería, para evitar la sobrecarga del motor, la válvula de salida debe cerrarse y, a continuación, abrirse lentamente después de que se inicie la bomba. De esta manera, cuando se arranca el motor, la carga de arranque se superpone con la alta potencia requerida por la bomba cuando la válvula de salida está completamente abierta, lo que puede provocar que el motor se sobrecargue.
(2) Sólo la cavidad de la bomba se llena de líquido (para evitar la fricción seca del anillo de sellado, sello del eje y sello mecánico), la bomba centrífuga se deja funcionar durante un corto tiempo cuando la válvula de salida está cerrada, a menos que el líquido limitado en la cavidad de la bomba está bajo la acción del impulsor giratorio, La temperatura aumenta rápidamente y trae algunos efectos negativos a la bomba , pero no tiene ningún mal efecto en el motor, y la carga del motor es más ligera en este momento.
(3) Durante el funcionamiento, cualquier conjunto de caudal y cabezal dentro del rango de rendimiento de la bomba centrífuga puede obtenerse ajustando la abertura de la válvula de salida. Sin embargo, cuando la bomba está funcionando en el punto de operación de diseño, su eficiencia es la más alta; cuanto más lejos del punto de operación de diseño, Menor es la eficiencia.