Trabajos de preparación antes de utilizar la bomba sumergible:
1. Compruebe si el cable está roto o roto. Observe la apariencia del cable antes de usarlo y use un multímetro o megohmímetro para verificar si el cable está conectado. No debe haber fugas de aceite en la salida del cable.
2. Antes de que se utilice la nueva bomba o se inicie la bomba de reserva que se ha colocado durante mucho tiempo, utilice un megger para medir el aislamiento del estator a la carcasa no menos de 1MΩ, de lo contrario los devanados del motor deben secarse para mejorar el nivel de aislamiento. El valor de resistencia de aislamiento de la bomba sumergible cuando sale de la fábrica generalmente supera los 50 MΩ cuando se mide en estado frío.
3. Compruebe si la bomba sumergible tiene fugas. Las posibles rutas de fuga de aceite de la bomba sumergible incluyen la conexión del cable, el sello en el tornillo de engrase en la cámara del sello y la juntas tóricas en el sello. Al verificar, asegúrese de que haya una fuga de aceite real. La causa de la fuga de aceite en el tornillo de reabastecimiento de combustible es que el tornillo no se aprieta, o la junta de goma resistente al aceite debajo del tornillo está dañada. Si se determina que el sello de la juntas tóricas tiene fugas, es principalmente porque el sello de la juntas tóricas falla. En este momento, la bomba eléctrica necesita ser desmontada para reemplazar el anillo de sellado.
4. La bomba sumergible que ha estado fuera de servicio durante mucho tiempo debe iniciarse después de girar el impulsor antes de que se utilice de nuevo para evitar que las piezas se oxiden y que no se inicie y queme el agua de los devanados del motor. Esto es más importante para las bombas sumergibles llenas de agua.