En primer lugar, el sonido anormal del rodamiento
1. Si la cantidad de aceite en el cuerpo del rodamiento es insuficiente, el rodamiento emitirá un silbato uniforme durante el funcionamiento. Cuando se produce el descamado de la superficie de la pista de rodadura del anillo interior y exterior o el pelado de la superficie del elemento rodante, se emitirán impactos intermitentes y golpes durante el funcionamiento.
2. Si el rodamiento está dañado (incluida la desconexión del bastidor de aislamiento, los elementos rodantes rotos, los anillos interiores y exteriores rotos, etc.), habrá ruidos de agrietamiento durante el funcionamiento. Cuando el espacio entre el elemento rodante y el marco de aislamiento es demasiado grande, se puede emitir un sonido de ronquido más fuerte durante la operación.
Dos, sonido anormal de flujo pequeño
El ruido del flujo pequeño es similar al sonido de la cavitación, pero algunos son más fuertes, como si se tiraran piedras en la carcasa de la bomba. Este es un problema con el diseño de la posición de la lengua de la bomba centrífuga.
Tres, ruido de cavitación
El sonido traído por la cavitación en una bomba centrífuga es generalmente un sonido de estallido crepitante.
Cuatro, sonido anormal suelto
Es decir, el sonido que hace la parte del rotor aflojando en el eje. Este sonido es a menudo periódico. Hay que señalar que la bomba centrífuga que funciona en esta situación es muy peligrosa. Además de los arañazos causados por la oscilación de las partes del rotor, también causará grietas en el impulsor y la fractura del eje de la bomba (en el borde de la parte de acoplamiento).