(1) Compruebe cualquier suelte en la tubería de bomba de etapa múltiple - y juntas. Gire la bomba de etapa multi - a mano para ver si es flexible.
(2) Agregue el aceite lubricante de rodamiento en el cuerpo del rodamiento y observe que el nivel de aceite está en la línea central del medidor de aceite. El aceite lubricante debe reemplazarse o reponerse de manera oportuna.
(3) Desatornille el enchufe de entrada de agua del cuerpo de la bomba de la etapa múltiple - e inyecte agua (o suspensión).
(4) Cierre la válvula de compuerta, el medidor de presión de salida y el medidor de vacío de entrada de la tubería de salida de agua.
(5) Jote el motor y verifique si la dirección del motor es correcta.
(6) Si la bomba de etapa múltiple - no se usa durante mucho tiempo, es necesario desmontar la bomba por completo, secar el agua y aplicar grasa a las piezas y juntas giratorias antes de la instalación.
(7) Intente controlar la velocidad de flujo y la cabeza de la bomba de etapa multi - dentro del rango indicado en la etiqueta tanto como sea posible para garantizar que la bomba de etapa multi - funcione en el punto de mayor eficiencia, para lograr el efecto de ahorro de energía máxima -.
(8) Durante la operación de bombas de etapa multi -, la temperatura del rodamiento no debe exceder los 35 grados de la temperatura ambiente, y la temperatura máxima no debe exceder los 80 grados.
(9) Si se encuentra algún sonido anormal en la bomba de etapa multi -, debe detenerse inmediatamente para verificar la causa.
(10) Cuando la bomba de etapa múltiple - debe detenerse, primero cierre la válvula de compuerta y el medidor de presión, y luego detenga el motor.
(11) Dentro del primer mes de operación, la bomba de etapa multi - debe cambiar el aceite lubricante después de 100 horas, y luego cada 500 horas a partir de entonces.
(12) Las bombas de etapas múltiples a menudo ajustan la glándula de embalaje para garantizar el goteo normal dentro de la cámara de empaque (preferiblemente goteando).
(13) Inspeccione regularmente el desgaste de la manga del eje de la bomba de etapa múltiple -, y reemplácela de inmediato si hay un desgaste significativo.
(14) Al usar una bomba de etapa múltiple - en la temporada de invierno fría, después del estacionamiento, es necesario desenroscar el tapón de drenaje en la parte inferior del cuerpo de la bomba para drenar el medio por completo. Evite el agrietamiento de las heladas.
(15) Inicie el motor, cuando la bomba de etapa multi - esté funcionando normalmente, abra el medidor de presión de salida y la bomba de vacío de entrada para ver si muestran la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de compuerta y verifique la carga del motor al mismo tiempo.