El sello mecánico es la principal causa de fugas en la bomba de agua, pero el sello mecánico en sí es un componente de precisión con altos requisitos, que tiene altos requisitos de diseño, mecanizado y calidad de ensamblaje.
Cuando se utiliza un sello mecánico, se deben analizar varios factores del uso del sello mecánico para que el sello mecánico sea adecuado para los requisitos técnicos y los requisitos del medio de servicio de varias bombas y tenga suficientes condiciones de lubricación, a fin de garantizar el funcionamiento confiable y a largo plazo del sello.
El sello mecánico, también conocido como sello de cara de extremo, tiene un par de caras de extremo perpendiculares al eje de rotación. Bajo la acción de la presión del fluido y compensando la fuerza elástica externa de la maquinaria, la cara del extremo se mantiene encajada con el otro extremo y se desliza con respecto al otro extremo dependiendo de la cooperación del sello auxiliar, para evitar fugas de fluido.
Los fenómenos de fugas comunes, como las fugas en los sellos mecánicos, representan más del 50% de todas las bombas de mantenimiento. El funcionamiento del sello mecánico afecta directamente al funcionamiento normal de la bomba de agua. Se resume y analiza de la siguiente manera.
(1) El desplazamiento axial del rotor de la bomba es grande, la interferencia entre el sello auxiliar y el eje es grande y el anillo móvil no puede moverse de manera flexible sobre el eje. Una vez que se vuelca la bomba y se desgastan los anillos dinámicos y estáticos, el desplazamiento no se puede compensar.
Contramedidas: al montar el sello mecánico, el desplazamiento axial del eje debe ser inferior a 0,1 mm y la interferencia entre el sello auxiliar y el eje debe ser moderada. Mientras se asegura el sello radial, el anillo móvil se puede mover de manera flexible en el eje después del montaje (presione el anillo móvil hacia el resorte y salte hacia atrás libremente).
(2) Una cantidad insuficiente de aceite lubricante en la superficie de sellado provoca una fricción seca o un endurecimiento de la superficie de sellado.
Contramedidas: la altura del nivel de aceite lubricante en la cámara de aceite debe ser mayor que las superficies de sellado de los anillos dinámicos y estáticos.