banner

Noticias

Inicio>Noticias>Contenido

Características de la bomba de circulación de agua caliente

Oct 18, 2021

1.Bomba de agua de CC del cepillo: cuando la bomba de agua funciona, la bobina y el conmutador giran, el acero magnético y el cepillo de carbón no giran, y el reemplazo y el cambio de la dirección de la corriente de la bobina se completa con el conmutador y el cepillo rodando por el motor . Mientras el motor funcione, se desgastará el cepillo de la bomba de circulación de agua caliente con carbón. Cuando la bomba de agua de la computadora funciona hasta cierto punto, la brecha de desgaste de la escobilla de carbón se hará más grande y el sonido aumentará. Después de cientos de horas de funcionamiento continuo, la escobilla de carbón no puede desempeñar el papel de marcha atrás.

Ventajas: precio reducido.

2. Bomba de agua de CC con motor sin escobillas: la bomba de agua de CC sin escobillas con motor está compuesta por un impulsor y un motor de CC sin escobillas. El eje del motor está conectado con el impulsor y hay un espacio entre el estator de la bomba de agua y el rotor de la bomba de autoaspiración. El agua de la bomba de succión empapará el motor durante mucho tiempo, lo que aumenta la posibilidad de quemar el motor de la bomba de circulación de agua caliente.

Ventajas: el motor de CC sin escobillas ha sido estandarizado y producido en grandes cantidades por fabricantes especiales, con bajo costo y alta eficiencia.

3. Bomba de agua de accionamiento magnético de CC sin escobillas: la bomba de agua de CC sin escobillas adopta la conmutación de componentes electrónicos sin conmutación de escobillas de carbón y selecciona un eje de cerámica resistente al desgaste de alto rendimiento y un manguito de eje de cerámica. El manguito del eje está conectado con el imán mediante moldeo por inyección para evitar el desgaste. Por lo tanto, la vida útil de la bomba de agua magnética de CC sin escobillas aumenta considerablemente. Algunos de los estatores y rotores de la bomba de agua de barrera magnética están completamente bloqueados. Algunos de los estatores y placas de circuitos están rellenos de resina epoxi y son 100% impermeables. Algunos de los rotores son imanes permanentes. El cuerpo de la bomba de agua está hecho de datos de protección ambiental, con poco ruido, volumen pequeño y rendimiento estable. Puede ajustar varios parámetros requeridos a través del devanado del estator y puede operar bajo voltaje amplio.

Ventajas: larga vida útil, bajo nivel de ruido, hasta 35 dB o menos, se puede utilizar para la circulación de agua caliente. Algunas de las placas del estator y del circuito del motor están selladas con resina epoxi y completamente bloqueadas del rotor, que se puede instalar bajo el agua y completamente impermeable. El eje de la bomba de agua adopta un eje cerámico de alto rendimiento, con alta precisión y buena resistencia sísmica.

La bomba de agua con escobillas tradicional y la bomba de agua sin escobillas tipo motor están conectadas estructuralmente directamente entre el núcleo del eje del motor y el impulsor del rotor, y se selecciona el método de sellado del eje. Durante el funcionamiento, el núcleo del eje y la junta de sellado están en conflicto directo y la vida útil es muy corta. Su estructura está condenada a ser muy difícil de realizar un buen trabajo en resistencia al desgaste e impermeable; Además, para mejorar el rendimiento a prueba de agua, se debe agregar grasa entre el eje y la junta, lo que restringe las limitaciones profesionales.

La bomba de agua sin escobillas de CC adopta una transformación magnética para reemplazar la estructura de la bomba de agua tradicional. El motor y el impulsor del rotor están completamente bloqueados por una cámara impermeable para resolver completamente el problema de sellado. Algunos laminados utilizan la conexión perfecta entre zirconia y grafito para reducir el conflicto mecánico, prolongar la vida útil y reducir el ruido. Debido a la selección del motor sin escobillas, también se ha mejorado la función de la bomba de agua: regulación de velocidad, salida de señal FG, mantenimiento de sobretensión, mantenimiento de sobrecorriente, mantenimiento antideslizante, mantenimiento de sobretemperatura, arranque solar de baja tensión, etc.