1, requisitos después de que la bomba centrífuga deja de funcionar
1. Después de que la bomba centrífuga deje de funcionar, la válvula de entrada de la bomba debe cerrarse y las válvulas del sistema auxiliar deben cerrarse secuencialmente después de que la bomba se enfríe.
2. La parada de las bombas de alta temperatura deberá realizarse de acuerdo con las especificaciones técnicas del equipo. Después de apagarla, la bomba se debe girar medio círculo cada 20-30 minutos hasta que la temperatura del cuerpo de la bomba baje a 50 grados.
3. Cuando se detiene la bomba de baja temperatura, a menos que existan requisitos especiales, la bomba debe llenarse con líquido con frecuencia; La válvula de succión y la válvula de descarga deben mantenerse en un estado normalmente abierto; Para bombas de baja temperatura que utilizan sellos mecánicos de doble extremo, el controlador de nivel de líquido y el líquido sellador en la cámara de sellado de la bomba deben mantener la presión de inyección de la bomba.
4. Se debe evitar que las bombas que transportan medios propensos a la cristalización, solidificación y precipitación se obstruyan después de detener la bomba, y la bomba y la tubería deben lavarse rápidamente con agua limpia u otros medios.
5. Drene el líquido acumulado en la bomba para evitar que se oxide y se agriete por escarcha.
2, Análisis de las causas del agrietamiento en la cara del extremo del anillo estático del sello mecánico de la bomba centrífuga
El fenómeno de falla común del agrietamiento en la cara del extremo del anillo estático de los sellos mecánicos de las bombas centrífugas es también uno de los componentes de sellado que fallan con más frecuencia. Entonces, cuando ocurren estos fenómenos, ¿cuáles son las razones?
1. El espacio entre las superficies de sellado durante la instalación es demasiado grande y la solución de lavado no puede eliminar a tiempo el calor generado por el par de fricción; El líquido de lavado se escapó por el espacio entre las superficies de sellado, lo que provocó un sobrecalentamiento y daños en las superficies frontales.
2. La vaporización y expansión de los medios líquidos hacen que las dos caras de los extremos se separen debido a la fuerza de vaporización y expansión. Cuando las dos superficies de sellado están firmemente adheridas, la película lubricante se daña, lo que provoca un sobrecalentamiento de la superficie de la cara del extremo.
3. La lubricidad de los medios líquidos es deficiente y, junto con la sobrecarga de presión de funcionamiento, las dos superficies de sellado no se siguen ni giran sincrónicamente. Por ejemplo, una bomba de alta velocidad con una velocidad de 20445 r/min y un diámetro central de 175 px en la superficie de sellado tiene una velocidad lineal de hasta 75 m/s después de la operación. Cuando una de las superficies de sellado se retrasa y no puede seguir la rotación, la alta temperatura instantánea causa daños a la superficie de sellado.
4. La placa de orificio del líquido de lavado de sellado o la rejilla del filtro están bloqueadas, lo que provoca un flujo de agua insuficiente y provoca la falla del sello de la máquina.