Cómo mantener el sello mecánico de la bomba centrífuga (selección de sello mecánico para bomba centrífuga)

Sep 21, 2024

Mantenimiento de sello mecánico para bomba centrífuga.
El sello mecánico de la bomba centrífuga es un consumible clave de la bomba centrífuga y su vida útil se acortará gradualmente después de un funcionamiento prolongado. ¿Cómo extender la vida útil de los sellos mecánicos de las bombas centrífugas? Tenemos sólidas habilidades de mantenimiento de sellos mecánicos de bombas centrífugas para ayudar a extender su vida útil.
1. Limpieza e inspección del mantenimiento del sello mecánico.
El principio de funcionamiento del mantenimiento del sello mecánico para bombas centrífugas estipula que no debe haber ningún otro residuo dentro del sello mecánico. Antes de ensamblar el sello mecánico para mantenimiento, limpie minuciosamente el anillo móvil, el anillo estacionario, la camisa del eje y otros componentes. Compruebe si hay rayones, grietas y otros defectos en la superficie de los anillos dinámicos y estáticos que puedan provocar fugas graves del sello mecánico. Si las condiciones lo permiten, se pueden utilizar herramientas para comprobar si la superficie de sellado es plana. Si la superficie de sellado no es plana, el medio de presión de trabajo entrará en la superficie de sellado de los anillos dinámicos y estáticos del sello mecánico ensamblado, separando los anillos dinámicos y estáticos y provocando fallas en el sello mecánico. Si es necesario, también se pueden fabricar accesorios para pruebas hidrostáticas antes del montaje;
2. Verificación de especificaciones técnicas para mantenimiento y montaje de sellos mecánicos.
Mida con precisión las dimensiones externas de la superficie de sellado de los anillos dinámicos y estáticos. Estos datos estadísticos se utilizan para verificar el ancho radial de los anillos dinámicos y estáticos. Cuando se utilizan diferentes materiales de fricción, el ancho radial de la superficie de fricción del material duro debe ser {{0}} mm mayor que el del material blando; de lo contrario, puede causar que los bordes y esquinas de la cara del extremo del material duro se incrustarse en la cara del extremo del material blando. Verifique el espacio entre los anillos dinámicos y estáticos y el eje o manguito del eje. El diámetro interior del anillo estático suele ser 1-2 mm mayor que el diámetro del eje. Para el anillo dinámico, para mantener la suspensión, el diámetro interior es 0,5-1 mm mayor que el diámetro del eje para compensar la vibración y la deflexión del eje. Sin embargo, el espacio no puede ser demasiado grande, de lo contrario provocará que el anillo de sellado del anillo dinámico se atasque y dañe la función del sello mecánico de la bomba centrífuga;
3. Rectificado de las caras extremas de los anillos móviles y estacionarios.
Una vez retirado el anillo móvil, se procesa mediante corte y primero se completa el esmerilado aproximado y luego el esmerilado fino. Si las condiciones lo permiten, se puede pulir bien. Al realizar un pulido basto, utilice abrasivos de grano alto para eliminar primero las marcas de producción y procesamiento. Posteriormente, se realiza un rectificado de precisión para lograr el estándar de diseño de suavidad. Los anillos dinámicos de aleación dura o cerámica deben pulirse con una máquina pulidora después de un pulido de precisión. La amplitud de la máquina pulidora puede utilizar carburo de boro. Pulir y pulir para lograr un acabado de espejo. Los anillos de cerámica se pueden moler finamente con polvo de ágata y luego pulirse con óxido de cromo. El anillo estático lleno de grafito y politetrafluoroetileno debe molerse finamente con queroseno, gasolina o agua debido a la suavidad de la materia prima, sin necesidad de agentes abrasivos. Durante todo el proceso de rodaje, también puede desarrollarse por sí mismo, por lo que el requisito de suavidad no es demasiado alto. El método de molienda se puede usar para aquellos con molinillo, mientras que para aquellos sin molinillo, se puede usar un método de molienda manual en forma de 8-para vidrio plano;
4. Inspección de la camisa del eje
Después de desmontar el manguito del eje del sello mecánico para realizar mantenimiento, verifique el estado de oxidación y daños. Si el óxido o el desgaste es menor, utilice papel de lija fino para pulirlo antes de usarlo. Si el óxido o el desgaste son graves, utilice galvanoplastia después del procesamiento de producción o reemplace el manguito del eje;
5. Anillo de sellado
Después de un período de uso, los sellos mecánicos a menudo pierden su elasticidad o envejecen y, por lo general, es necesario reemplazarlos por otros nuevos;
6. primavera
Si el resorte del sello mecánico no está muy oxidado y puede mantener su elasticidad original, no es necesario reemplazarlo. Si la corrosión es severa o la elasticidad se reduce considerablemente, es necesario reemplazar el resorte por uno nuevo. Para sellos mecánicos con cajas de montaje, se deben limpiar a fondo las cajas y revisar las ranuras en busca de desgaste o deformación, para facilitar la calibración y reparación, reranurado o reemplazo. Después de reparar los componentes del sello mecánico, repita el proceso de ensamblaje y realice una prueba de presión de trabajo antes de volver a ponerlos en uso normal.
Para mantener eficazmente la superficie de sellado mecánico de la bomba centrífuga sin fugas, las superficies dinámicas y estáticas se pueden comprimir en la plataforma del instalador y se puede verter agua para realizar pruebas de fugas. Si el agua estática no se escapa, indica que la rugosidad, la precisión y la planitud de la superficie de sellado cumplen con los requisitos. La desviación vertical de la cara del extremo durante la instalación no deberá exceder los 0.015 mm.

Selección de sellos mecánicos para bombas centrífugas.
Al seleccionar sellos mecánicos para bombas centrífugas, la presión de sellado es uno de los parámetros importantes a considerar. La velocidad de trabajo del sello es un factor importante que afecta la estabilidad de operación y el desgaste de la cara del extremo del sellado. Se pueden aplicar sellos mecánicos con temperatura general de trabajo. Para sellos mecánicos que funcionan a altas y bajas temperaturas, además de seleccionar los sistemas auxiliares adecuados, también es necesario considerar completamente los materiales y la estructura del sellado. Los sistemas auxiliares de sellos mecánicos también se pueden utilizar para lograr enfriamiento, lubricación y filtración a través de diferentes métodos de lavado, creando un entorno favorable para el funcionamiento confiable de los sellos mecánicos.
1, propiedades físicas y químicas del medio.
Para medios que no son corrosivos o tienen una corrosividad débil, se pueden usar sellos mecánicos internos. Para medios altamente corrosivos, debido a la dificultad de seleccionar resortes en componentes elásticos, se pueden usar sellos mecánicos externos cuando la presión es baja. Para medios que son propensos a la cristalización, contienen partículas sólidas y tienen alta viscosidad, se deben utilizar mecanismos de resorte. Para medios inflamables, explosivos, tóxicos y otros cuyas fugas están prohibidas, se deben considerar sellos mecánicos dobles para garantizar la seguridad.
2, presión de sellado
La presión de sellado es uno de los parámetros importantes a considerar al seleccionar sellos mecánicos. En general, cuando la presión de sellado es inferior a {{0}}.7Mpa, tanto los sellos mecánicos equilibrados como los desequilibrados pueden cumplir los requisitos de uso. Cuando la presión de sellado esté entre 0,7 y 12 Mpa, considere utilizar un sello mecánico equilibrado. Cuando la presión de sellado sea superior a 12 Mpa, considere utilizar una forma de sellado en serie (sello mecánico dual sin presión) para lograr una reducción de presión paso a paso.
3, velocidad de trabajo de sellado
La velocidad de trabajo de sellado se refiere a la velocidad lineal de la superficie de trabajo de sellado, que es un factor importante que afecta la estabilidad de operación y el desgaste de la cara del extremo de sellado. Cuando la velocidad lineal es superior a 30 m/s, generalmente se denomina sello de alta velocidad y se debe seleccionar un sello mecánico estático. Los materiales de las caras extremas de los anillos dinámicos y estáticos también deben recibir un tratamiento especial para cumplir con los requisitos de desgaste.
4, temperatura de trabajo
La temperatura de trabajo suele referirse a la temperatura del medio dentro de la cámara sellada. Cuando la temperatura de trabajo es inferior a 80 grados, se pueden utilizar sellos mecánicos generales. Para medios fácilmente vaporizables, se debe considerar que la temperatura de trabajo simultáneamente con la presión es 13,9 grados inferior al punto de ebullición; de lo contrario, es difícil garantizar una película líquida estable entre los pares de fricción sellados. Los sellos mecánicos con temperaturas medias entre 80-150 C se consideran sellos ordinarios, mientras que los sellos mecánicos con temperaturas superiores a 150 C se consideran sellos de alta temperatura. Para el sellado a alta temperatura, generalmente se usa un sistema auxiliar con un intercambiador de calor de acuerdo con condiciones operativas específicas para controlar la temperatura del medio dentro de la cámara de sellado dentro de un rango razonable, asegurando que la temperatura del anillo de sellado y el par de fricción no exceder el límite de uso especificado en las condiciones específicas de la tecnología de sellado. Los sellos mecánicos utilizados por debajo de 20 grados son sellos de baja temperatura. Para los sellos mecánicos que funcionan en ambientes de baja temperatura, para evitar la congelación de la humedad en el aire externo del par de fricción, generalmente se requiere un sistema auxiliar que utilice soplado de nitrógeno para eliminar el vapor. Para sellos mecánicos que funcionan a altas y bajas temperaturas, además de seleccionar los sistemas auxiliares adecuados, también es necesario considerar completamente los materiales y la estructura del sellado.
5, sistema auxiliar del sello mecánico
Existe una buena película líquida entre las caras de los extremos del sello mecánico para garantizar que no haya fricción seca en la cara del extremo del sellado y que los componentes auxiliares correspondientes no fallen debido a la disolución, desnaturalización y envejecimiento en condiciones de trabajo, lo cual es una condición necesaria para el funcionamiento confiable del sello mecánico. Sin embargo, en diversas condiciones de trabajo duras, como alta temperatura, baja temperatura, alta presión y mala lubricación del medio, es difícil cumplir los requisitos de uso basándose únicamente en la forma y los materiales del sello mecánico. Por lo general, los sistemas auxiliares de sellos mecánicos se utilizan para lograr enfriamiento, lubricación y filtración a través de diferentes métodos de lavado, creando un entorno favorable para el funcionamiento confiable de los sellos mecánicos.