A veces nos encontramos con situaciones en las que el motor de la bomba sumergible para pozos profundos no gira después de conectar la energía, sino que sigue emitiendo un zumbido. ¿Cuál es la razón de esto? Analicemos varios fenómenos comunes y le enseñemos algunos consejos para solucionarlos.
1, Falta de fase
Fenómeno de falla:
Cuando un motor con cableado en forma de Y experimenta una operación de pérdida de fase, desde arriba, el núcleo del estator simétrico tiene tres ranuras, es decir, una fase, y el papel aislante está básicamente intacto. Además, el papel aislante de dos fases sufre deformación, fusión, explosión, deformación de la carcasa, rotura y rotura del airbag inferior.
Motivo del mal funcionamiento:
1. El cable se está calentando y los tornillos están flojos al conectar la fuente de alimentación.
Si falta alguna fase en el devanado en forma de Y, no habrá corriente en el devanado de la fase faltante y la corriente en las otras dos fases será mayor.
Solución:
1. Instale la caja de control.
2. Utilice cables calificados y la resistencia de CC del cable no debe exceder el estándar nacional mínimo.
2, Sobrecalentamiento (sobrecarga)
Fenómeno de falla:
El motor monofásico se calienta demasiado, lo que provoca que los devanados principal y auxiliar se quemen durante el arranque. Si el daño es menor, se derretirá toda la capa de aislamiento del estator. Si se quema gravemente, el cable esmaltado se derretirá y explotará, la carcasa se deformará y perforará, y el airbag inferior se romperá.
Motivo del mal funcionamiento:
Voltaje demasiado alto o demasiado bajo, cable demasiado largo y resistencia de CC que excede el estándar, área de sección transversal del cable demasiado pequeña, altura de la bomba y configuración de flujo demasiado altos, mala calidad del agua y contenido de sólidos que excede el estándar.
Solución:
1. Instale una cubierta de enfriamiento de guía dedicada fuera del motor sumergible para aumentar la velocidad del flujo de agua superficial del motor y eliminar el calor de la superficie más rápidamente.
2. Utilice cables calificados y la resistencia de CC del cable no debe exceder el estándar nacional mínimo.
3. Entrada de agua
Fenómeno de falla:
Hay manchas de agua en la superficie del cable, pero no hay cables rotos. Al utilizar un multímetro para medir, se encontró que la resistencia de CC era normal, pero al utilizar una mesa vibratoria para medir la resistencia de aislamiento, el puntero giró en la dirección del polo cero o negativo. En este momento, se encontró que algunas partes del cable estaban desgastadas y los cables que salían del motor estaban conectados incorrectamente, con una evidente entrada de agua.
Motivo del mal funcionamiento:
Generalmente, se debe a sellos mecánicos, debido a malas condiciones ambientales en algunas áreas, la carcasa se corroe y entra agua, mientras que en algunas áreas, se debe al desgaste del cable, fugas de agua y cableado deficiente del cable, lo que provoca la entrada de agua. Algunos casos se deben a la instalación de la carcasa, la instalación del airbag, la instalación del cabezal del motor y las fugas del cable.
Solución:
1. Mejore el entorno de uso conectando correctamente los cables y conductores del motor.
2. Se recomienda reemplazar el motor.
4, Barriendo el pasillo
Fenómeno de falla:
La limpieza del rotor del motor se debió a un desgaste excesivo de los cojinetes del motor. Se descubrió que la temperatura del motor había aumentado y que el motor emitía un sonido de "zumbido". Después de desmontar el motor, aparecieron rayones circulares en el rotor y el estator debido al desgaste.
Motivo del mal funcionamiento:
1: El sobrecalentamiento del motor provoca una pequeña holgura en los cojinetes y atascos.
2: La precisión del equilibrio dinámico del rotor no cumple con los requisitos.
3: Mala calidad de los rodamientos.
4: Causado por barras de rotor rotas, mala instalación de cojinetes, cámaras de cojinetes superiores e inferiores, etc.
5: La coaxialidad del estator, el rotor, la carcasa y los cojinetes superior e inferior es deficiente y el equilibrio dinámico del rotor no cumple con los requisitos técnicos.
Solución:
1. Se recomienda reemplazar el motor.
2. Después de barrer el pasillo, también se pueden reemplazar los cojinetes.