Los sellos mecánicos son componentes de precisión con altos requisitos para el diseño, el mecanizado y la calidad del ensamblaje. Cuando se utilizan sellos mecánicos, se deben analizar varios factores relacionados con el uso de sellos mecánicos para garantizar que sean adecuados para los requisitos técnicos y los requisitos medios de varias bombas y tengan suficientes condiciones de lubricación, para garantizar la operación confiable a largo plazo del sello.
El sello mecánico, también conocido como sello de cara final, tiene un par de caras finales perpendiculares al eje de rotación. Bajo la acción de la presión del fluido y la compensación de elasticidad externa mecánica, estas caras finales dependen de la cooperación de los sellos auxiliares para mantener el contacto con el otro extremo y se deslizan entre sí, evitando así la fuga de líquido.
1, fuga causada por la presión
(1) Fuga de sello mecánico causada por ondas de alta presión y presión
Debido al diseño excesivo de la presión específica de la primavera y la presión específica total, así como la presión dentro de la cámara de sellado que excede los 3MPa, la cara del extremo de sellado experimentará una presión específica excesiva, lo que dificulta que se forme la película líquida. Esto dará como resultado un desgaste severo en la cara del extremo de sellado, una mayor generación de calor y la deformación térmica de la superficie de sellado.
Contramedida:
Al ensamblar sellos mecánicos, la compresión del resorte debe llevarse a cabo de acuerdo con las regulaciones, y no debe haber un fenómeno excesivo o insuficiente. Se deben tomar medidas para sellos mecánicos en condiciones de alta presión. Para garantizar una distribución de fuerza razonable en la cara final y minimizar la deformación, se pueden usar materiales con alta resistencia a la compresión, como aleaciones duras y cerámica, y se pueden fortalecer medidas de lubricación para el enfriamiento. Se pueden seleccionar métodos de transmisión adecuados, como claves y alfileres.
(2) Fuga de sello mecánico causado por la operación de vacío
Durante el proceso de inicio y detención de la bomba, debido al bloqueo de la entrada de la bomba y la presencia de gas en el medio bombeado, puede ocurrir presión negativa en la cámara de sellado. Si hay una presión negativa en la cámara de sellado, causará fricción seca en la cara del extremo de sellado, y el sello mecánico incorporado producirá fenómeno de fuga de aire (agua). La diferencia entre el sellado de vacío y el sellado de presión positivo se encuentra en la diferencia direccional del objeto de sellado, y los sellos mecánicos también tienen adaptabilidad en una dirección.
Contramedida:
Adoptar un sello mecánico de doble extremo ayuda a mejorar las condiciones de lubricación y mejorar el rendimiento del sellado.
2, fuga causada por el medio
(1) Después de desmontar los sellos mecánicos de la mayoría de las bombas de aguas residuales sumergibles, los sellos auxiliares de los anillos estáticos y dinámicos no tienen elasticidad, y algunos ya han podrido, causando una gran cantidad de fugas e incluso una rectificación del eje de los sellos. Debido al efecto corrosivo de la alta temperatura y los ácidos débiles y las bases en las aguas residuales en los sellos de goma auxiliar de anillo estático y dinámico, se causa una fuga mecánica excesiva.El material de los sellos de goma del anillo dinámico y estático es el nitrilo -40, que no es resistente a la alta temperatura y el ácido y el álcali. Cuando las aguas residuales son ácidas o alcalinas, es propensa a la corrosión.
Contramedida:
Para los medios corrosivos, las piezas de caucho deben estar hechas de fluororubber que sea resistente a altas temperaturas, ácidos débiles y álcalis débil.
(2) La fuga de sellos mecánicos causados por impurezas de partículas sólidas, si las partículas sólidas entran en la cara del extremo de sellado, se rascarán o acelerarán el desgaste de la cara del extremo de sellado. La velocidad de acumulación de escala y aceite en la superficie del eje (manga) excede la velocidad de desgaste del par de fricción, lo que hace que el anillo dinámico no pueda compensar el desplazamiento del desgaste. La vida operativa de pares de fricción difícil a duro es más larga que la de los pares de fricción difícil a grafito, porque las partículas sólidas se incrustarán en la superficie de sellado del anillo de sellado de grafito.
Contramedida:
Se deben usar sellos mecánicos de pares de fricción de carburo de tungsteno en ubicaciones donde las partículas sólidas son fácilmente accesibles.