Fallas comunes de la bomba de lodo:
(1) La bomba no gira;
(2) Flujo de bomba insuficiente;
(3) Fuga en el punto de llenado;
(4) Vibración y ruido de la bomba;
(5) Tener fiebre;
(6) El rodamiento tiene una vida útil corta.
Medidas de manipulación:
(1) El sedimento sólido dentro de la capa del vórtice está bloqueado y se pueden tomar medidas para eliminar el bloqueo.
(2) Si el impulsor o la tubería de agua de entrada/salida está obstruido, se puede limpiar el impulsor o la tubería. Si el impulsor está muy desgastado, se debe reemplazar. Si hay una fuga de aire en el puerto del empaque, el empaque debe comprimirse firmemente. La altura de transporte es demasiado alta y la resistencia interna es demasiado alta. Para reducir la altura o la resistencia del transporte, Yantai Xinhai Mining Machinery adopta tecnología avanzada para desarrollar varias bombas para lodo, que tienen las ventajas de resistencia al desgaste, anticorrosión, alta altura y gran caudal, y se utilizan ampliamente en diversos campos.
(3) Si el eje es diferente al de la caja de alimentación, las razones principales son grandes errores de mecanizado y una instalación inexacta. Se debe prestar atención a verificar la precisión de la instalación después de la instalación. Si el anillo de agua de sellado está muy desgastado, es necesario reemplazar un anillo de agua nuevo. Si la tubería de agua sellada está bloqueada, el agua de sellado no puede ingresar al centro de la empaquetadura, lo que provoca un rápido desgaste de la empaquetadura y provoca fugas de material. Se debe realizar un dragado para eliminar las tuberías de agua bloqueadas y mantener limpia el agua de sellado.
(4) Existen principalmente cinco razones: ① Densidad desigual del medio. La densidad desigual del medio provoca vibraciones cuando la bomba recién arranca. Cuando la bomba arranque normalmente, la vibración desaparecerá. No es necesario solucionar esta situación, pero antes de conducir, preste atención a soplar el medio uniformemente con aire a alta presión. La instalación de la bomba no es horizontal. Durante la instalación y operación, se debe verificar el nivel del cuerpo de la bomba. Hay cavitación, lo que hace que el impulsor de la bomba se desequilibre. Se debe reducir la altura de instalación, ajustar la válvula de salida a un tamaño más pequeño y reducir la resistencia de entrada Entrada desigual a través del tubo de succión. Se debe mejorar la situación de alimentación de la bomba y se debe fortalecer la estabilidad promedio de la admisión. El cojinete de la bomba tiene una holgura grande. Una holgura excesiva del cojinete puede causar vibraciones significativas en la bomba. En el funcionamiento diario del equipo, es importante monitorear constantemente el estado de la bomba y abordar rápidamente cualquier desalineación entre el eje de la bomba y el eje del motor o daño a los cojinetes.
(5) Existen principalmente cinco razones: ① Si el agua fría no está abierta o el tanque de agua de refrigeración está bloqueado, se debe encender la función de agua de refrigeración o se debe dragar el canal de agua de refrigeración. ② Mala lubricación del equipo. La cantidad de aceite lubricante debe ajustarse según el pedido. El aceite lubricante no está limpio y contiene impurezas. Se deben limpiar los cojinetes y se debe reemplazar el aceite lubricante. La dirección del cojinete de empuje es divergente e incorrecta. Ajuste la dirección del cojinete de empuje según la situación de la presión de entrada. ⑤ La salida de aire del rodamiento está bloqueada, lo que provoca que el aire caliente dentro de la carcasa del rodamiento no pueda descargarse, lo que provoca un aumento de la temperatura del equipo. Limpiar la salida de aire.
(6) Hay cuatro razones principales: ① El eje del motor y el eje de la bomba están desalineados o no son paralelos. Se debe ajustar el eje del motor o el eje de la bomba. Si el eje está deformado o doblado, reemplácelo directamente. El conjunto del rodamiento no es justo. Vuelva a instalar los cojinetes y el eje, o reemplace los cojinetes. Hay fricción o desequilibrio del impulsor dentro de la bomba. Se debe eliminar la fricción o se debe reemplazar un impulsor nuevo. Lubricación deficiente. Un exceso o una cantidad insuficiente de impurezas pueden acortar la vida útil del rodamiento. El rodamiento debe retirarse y limpiarse antes de su uso.