Las características de la bomba de pozo profundo son que el cilindro exterior y el buje se ensamblan en el suelo y se conectan a la parte inferior de la tubería, y luego entran al pozo, luego se colocan en la válvula fija y conectan el émbolo al extremo inferior de la sarta de varillas de bombeo y entre en la bomba.
1. Observe la bomba de tubo. La bomba de tubo se puede dividir en una bomba de aceite combinada y una bomba de aceite de barril completo según la estructura. Bomba de aceite combinada: consta de un cilindro de trabajo exterior, un buje incrustado en el cilindro de trabajo exterior, un émbolo (con válvulas de movimiento ascendente y descendente en el émbolo) y una válvula fija. Bomba de aceite de barril entero: se compone de barril de bomba, émbolo (con válvula móvil superior e inferior en el émbolo) y válvula fija. En comparación con la bomba de pozo combinada, tiene las siguientes ventajas: estructura simple, peso ligero, sin buje, sin dislocación del buje durante el transporte y al bajar por el pozo, la longitud del barril de la bomba se puede alargar y se puede hacer para Adaptarse a la bomba de pozo de petróleo de carrera larga.
2. Observe la bomba de varilla. La bomba tipo varilla se ensambla en el suelo y luego se conecta al extremo inferior de la sarta de varillas de bombeo. Toda la bomba se baja a través de la tubería de aceite al cilindro de trabajo con el circlip preinstalado en la posición predeterminada de la tubería de aceite. Sus características son: la bomba no necesita sacar el tubo de salida de aceite, lo cual es conveniente para la inspección de la bomba; la estructura es compleja y el costo de fabricación es alto; el diámetro de la bomba que puede funcionar con el mismo diámetro de la tubería de aceite es más pequeño que el de la bomba tubular, por lo que el desplazamiento es pequeño. Por lo tanto, las bombas de varilla son adecuadas para pozos con grandes profundidades de bombeo pero baja producción.
3. Observe la parte de la unidad de fondo de pozo de la bomba de pozo profundo, que incluye el motor sumergible, el protector, el separador y la bomba centrífuga multietapa. El motor sumergible es un motor asíncrono de jaula de ardilla trifásico de dos polos. El protector es un dispositivo que utiliza la diferencia entre la densidad del fluido del pozo y el aceite del motor para evitar que el fluido del pozo ingrese al motor y provoque un cortocircuito y queme el motor. El separador de gas y petróleo separa el gas libre para evitar y reducir el ingreso de gas a la bomba, de modo que la bomba centrífuga multietapa pueda funcionar normalmente. La bomba centrífuga multietapas aumenta la presión y la velocidad del fluido del pozo paso a paso, para obtener una altura determinada y elevarlo hasta el suelo.