Una bomba de autoconación tiene una cierta capacidad de autoconación, lo que permite que la bomba de agua comience fácilmente y mantenga el funcionamiento normal mientras chupa el agua. La mayoría de las bombas autoprimidas producidas hoy en día son bombas centrífugas autoprimidas. Debido a sus diferentes métodos de auto-procedimiento, las bombas de autoconación se pueden dividir en varias formas estructurales, como las bombas de autoconación mixtas externas, las bombas de autoevaluación mixtas internas y las bombas de vacío con la fuerza impulsora proporcionada por la bomba misma.
Los componentes clave incluyen: cuerpo de la bomba, cubierta de la bomba, impulsor, eje, rodamientos, etc. El cuerpo de la bomba está equipado con un canal de flujo en forma de vórtice, y hay una gran capacidad de cámara de separación de gas y agua alrededor de la superficie del canal de flujo. La parte inferior del cuerpo de la bomba está fundida con un ángulo de asiento para fijar la bomba. La entrada de succión de la bomba de autoevaluación se encuentra sobre el impulsor. Después de cada apagado, se puede retener un poco de agua en la bomba para la próxima inicio. Antes de comenzar de nuevo, la bomba debe llenarse manualmente con agua del grifo autoprimido para sumergir la mayoría del impulsor en el agua.
Después de comenzar la bomba, el agua en el impulsor fluye hacia el borde del impulsor bajo el efecto real de la fuerza centrípeta, y se mezcla con el cuerpo de vapor en el borde del impulsor para producir un círculo de tiras de plástico de espuma como el compuesto de agua de aire. La correa de plástico de espuma permite que el compuesto de agua de gas ingrese a la cámara de separación de agua de gas a través del tubo de dispersión bajo el efecto de raspado real del separador de la lengua. En este punto, debido al aumento repentino en el área total de blanqueo, el caudal de agua disminuye inteligentemente y la densidad del vapor es baja. El vapor escapa del agua y se descarga a través de la salida de la bomba. El agua tiene una alta densidad y cae en la parte inferior de la cámara de separación de agua de aire, volviendo al borde del impulsor a través del orificio de retorno axial y mezclando con el vapor nuevamente.
Después del sistema de circulación continua del proceso, el valor de vacío en la tubería de succión continúa aumentando, y el agua transportada continúa aumentando a lo largo de la tubería de succión. Cuando la bomba está completamente llena de agua, ingresa a todas las condiciones de funcionamiento normales y sufre un proceso de auto-provisión. La entrada y la salida del cuerpo de la bomba se pueden conectar con mangueras de goma o bobinas de brida. Al combinar las mangueras de goma, el asiento de la junta de la manguera de entrada está equipado con una válvula de retención para evitar el flujo de retorno del líquido de apagado. El cuerpo de la bomba está equipado con un impulsor de succión simple de prueba cerrada en el paso de vórtice, y la cubierta de la bomba tiene una cámara sellada. El cuerpo del rodamiento está equipado con grasa sin sal para suavizar los rodamientos. Se desarrolla una polea o acoplamiento de cinta v en el extremo trasero del eje de la bomba, y la bomba es impulsada por un motor eléctrico o turbina de gas.