(1) Antes de conducir, es necesario verificar la condición y la coordinación del equipo, el ajuste de los pernos de fijación, la lubricación de los rodamientos (si el aceite lubricante es insuficiente, debe rellenarse y si se deteriora, debe reemplazarse), la fuga del dispositivo de sellado, llene el cuerpo de la bomba con líquido y cerrar la válvula de salida.
(2) Al conducir, siempre preste atención y verifique la operación dela bomba, verifique regularmente los cambios de temperatura de los rodamientos, ya sea que haya ruido y vibración, si el motor se está calentando (no superior a 80 grados), si la carga del motor es normal y la fuga de la superficie de sellado. Si se encuentran algún problema, la máquina debe detenerse inmediatamente para su mantenimiento.
(3) Antes de detener la máquina, la válvula de salida debe cerrarse primero, y luego la máquina debe detenerse. Si en invierno, el agua dentro de la bomba y las tuberías debe drenarse después del apagado para evitar congelar la bomba centrífuga.
(4) Mantenimiento regular. En general, las bombas centrífugas deben inspeccionarse a fondo cada 6-12 meses (que se pueden combinar con la revisión del equipo). Durante el mantenimiento, desarme la bomba y limpie a fondo el impulsor, los rodamientos, el eje y la manga, la tubería de sello de agua, la caja de embalaje, la carcasa de la bomba, etc.
Después de limpiar los cojinetes, si se encuentran desgaste, grietas, aflojamiento o abolladuras en los rodamientos de bolas, se deben reemplazar nuevos cojinetes. Si están intactos, se debe reemplazar el nuevo aceite lubricante; Si hay desgaste en el eje y la manga, se pueden reparar soldadura y luego usarse nuevamente; Si el eje está doblado, debe enderezarse; El desgaste del impulsor o la corrosión se pueden reparar o reemplazar (después de la reparación, se debe realizar una prueba de equilibrio nuevamente); Reemplace la carta de sellado con un nuevo embalaje. Después del mantenimiento y el ensamblaje regular, se requiere una nueva ejecución de prueba.
(5) Condiciones para la parada de la bomba de emergencia.
Si hay una vibración fuerte repentina o un sonido transparente de fricción de metal dentro de la bomba, la máquina debe detenerse inmediatamente para su mantenimiento.