En la actualidad, la eficiencia de la mayoría de los modelos de bombas centrífugas es generalmente de alrededor del 70-80%, y la eficiencia de algunos modelos de gran caudal es de aproximadamente el 90%. La principal razón que afecta su eficiencia es la pérdida de energía en la bomba, que es principalmente pérdida mecánica, pérdida hidráulica y pérdida de volumen. La pérdida mecánica se refiere principalmente a la pérdida por fricción entre la placa de cubierta del impulsor y el agua y la pérdida por fricción en el cojinete y el sello del eje de la bomba centrífuga. La pérdida hidráulica se refiere principalmente al impacto o vórtice causado por el cambio de la velocidad de movimiento y la dirección del agua en la bomba, la pérdida por fricción entre el agua y cada canal de la bomba y la pérdida por fricción interna del flujo de agua. La pérdida de volumen es principalmente causado por la fuga de agua a alta presión en la bomba al área de baja presión. La proporción de cada pérdida en la pérdida total varía con la velocidad específica de la bomba, y son estas pérdidas las que reducen su eficiencia. Su eficiencia no ha mejorado mucho durante décadas desde el siglo pasado hasta el presente, y se encuentra básicamente en un estado de inactividad.
La razón de esta situación es que no se ha encontrado ningún método que reduzca significativamente la pérdida de energía en la bomba. Como máquina de uso general con una larga historia, generalmente se considera que se ha desarrollado más maduro, la pérdida en la bomba se ha reducido básicamente al mínimo y no hay mucho potencial para ser aprovechado. Pero este no es el caso. La bomba centrífuga existente, especialmente la bomba centrífuga con impulsor cerrado, que es la más utilizada, todavía tiene mucho potencial para reducir la pérdida de energía en la bomba.
En la actualidad, los métodos comunes para mejorar su eficiencia en el país y en el extranjero incluyen principalmente los siguientes:
(1) Mejorar la precisión de lanzamiento; Mejore la suavidad de la superficie del corredor de la placa de cubierta del impulsor y la pared interior de la carcasa de la bomba, y reduzca la pérdida por fricción del flujo de agua.
(2) Mejore la precisión del mecanizado, reduzca el espacio de sellado o procese el anillo de sellado en forma de laberinto para reducir la pérdida de volumen en la bomba.
(3) Calcule razonablemente el espacio libre entre la placa de cubierta del impulsor y el lado interno del cuerpo de la bomba para reducir la pérdida por fricción del disco.
(4) Determine razonablemente los ángulos de entrada y salida de las piezas del paso de flujo para evitar zonas muertas, ángulos agudos, cambios repentinos, etc. en el canal de flujo y reducir la pérdida hidráulica en la bomba.
(5) Se adopta la estructura del sello mecánico para reducir la pérdida por fricción del sello del eje.
Los métodos anteriores son beneficiosos para mejorar la eficiencia de las bombas centrífugas. Algunos de ellos tienen diferentes efectos en diferentes tipos de bombas centrífugas, pero en general, estos métodos no juegan un papel significativo en la mejora de la eficiencia.