Con base en la experiencia acumulada a partir del análisis de casos de daños de acoplamientos y cojinetes, especialmente acoplamientos de engranajes, se requiere que cuando se entregue una máquina nueva para operación de prueba, si es posible, sus acoplamientos se inspeccionen después de que la máquina alcance la temperatura de funcionamiento.
Si una unidad no funciona correctamente después de su primera operación o reinicio, el primer paso para encontrar la causa del problema es verificar el acoplamiento. Una inspección cuidadosa y meticulosa (con registros adecuados) puede garantizar el funcionamiento seguro del acoplamiento y la máquina, y proporcionar una base precisa y confiable para la evaluación de calidad y los estándares de rechazo de los componentes del acoplamiento.
La inspección incluye: si hay vibración (tamaño) del acoplamiento y si hay algún ruido; Si la temperatura es normal o no, si hay deformación (flexión, torsión), grietas, desgaste, óxido, decoloración (sobrecalentamiento), condición de lubricación (grado del aceite lubricante, cantidad de aceite, presión del aceite, temperatura del aceite, calidad), si la las piezas del acoplamiento están flojas; condición de alineación, etc. Estos contenidos de inspección deben llevarse a cabo de forma dinámica o estática. Además de la inspección visual, algunos deben ser detectados mediante instrumentos.
Durante las reparaciones de estacionamiento, verifique los siguientes elementos en el acoplamiento:
1. Realice inspecciones visuales y acústicas en la brida de acoplamiento y en el manguito del eje del manguito caliente.
2. Compruebe si hay deformaciones (dobladas, torcidas, oxidadas, etc.) del dispositivo de acoplamiento.
3. Mida la longitud del perno de conexión después del desmontaje para determinar si se puede seguir utilizando.
4. Verificar el estado de lubricación (aceite, cantidad de grasa, calidad, sellado, etc.).
5. Verifique el estado de engrane de los engranajes.
6. Comprobar el desgaste de los componentes elásticos.
7. Compruebe si hay rastros de corriente que pasa y corrosión por microfricción en la superficie de unión.
8. Verifique la alineación del acoplamiento.